本篇文章1321字，閱讀大概需要2分鐘
哎，你說當初加油站的92號汽油都漲到8塊5了，每次加油心都在滴血對吧？我表弟上個月剛提了輛國產電車，昨天嘚瑟地跟我說："哥，我這車每公里電費才6分錢！"我當時就停住了——這跟不要錢似的？今天咱們就掰開了揉碎了算筆賬，看一看到底是油車香仍是電車劃算。
![充電樁與加油站對比圖]（描寫：左側是新能源車在充電樁充電，右側傳統汽車在加油站加油，中間表現油電價錢對比數據）
先潑盆冷水：客歲冬天我在哈爾濱開電車，零下25度那會兒續航直接打五折，空調都不敢開太猛。但話說返來，當初主流車型標稱續航都500公里往上，咱們得學會迷信譽車：
這里邊有個隱藏技巧可能販賣都不告訴你：保持電池在20%-80%區間采用，壽命能延伸3年。就跟手機充電一個道理，別老讓電池"餓肚子"或"吃撐了"。
咱先做道小學數學題：
| 名目 | 油車（15萬） | 電車（18萬） |
|---|---|---|
| 購置稅 | 1.3萬 | 0 |
| 5年油/電費 | 6萬 | 0.9萬 |
| 保養費用 | 1.2萬 | 0.4萬 |
| 殘值率（5年） | 45% | 35% |
| 總成本 | 22.5萬 | 21.85萬 |
哎你看，五年下來居然還省了6500！不過這里尚有個中心變量——電池衰減。當初主流車企都敢承諾8年70%容積，我意識的開網約車的李師傅，他那輛比亞迪開了30萬公里，電池健康度尚有82%。
上星期陪共事去逛車展，販賣小哥嘴皮子都快磨破了："咱這車支持800V高壓快充，充電5分鐘續航200公里！"我當時就懟他："您這快充樁全北京才3個吧？"這里給小白們劃重點：
有個真實案例你們品品：上周我媳婦開電車去郊區，還剩50公里續航時，愣是靠單踏板模式多蹭出20公里，這要擱油車早叫拖車了。
二手車商老劉跟我說了個新穎事：客歲他收的2023款Model 3，今年反倒比同年份雅閣多賣5000塊。當初二手電車商圈有個撿漏法門——專挑帶終身質保的車型，比如說某品牌"電池衰減超過30%免費換新"，這種車在瓜子二手車能溢價15%。
不過要提醒各位，買電車盡可能選主流品牌。我街坊圖便宜買的某新勢力，終局公司倒閉了，當初修車得去汽配城找老師傅，換一個車機屏幕要等三個月配件。
依循我托人在保險公司搞到的內部資料：2024年新能源車險均價比油車高18%，但出險率低23%。更勁爆的是，某品牌推出"電池衰減險"，每年多交600塊，保證8年后殘值不低于40%，這算盤打得我在深圳都聞聲了。
（完）
特別聲明：本站的所有文章版權均屬于文芳閣軟文發布平臺，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權的文章，應在授權領域內應用，并注明來源為：文芳閣。違背上述聲明者，我們將追究其相干法律責任。
標題:新能源電車真的比油車省錢嗎？
地址:http://wenfangge.cn/index.php?app=xinwen_front&act=one_xinwen&&id=107524
熱點聚集